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英飛凌半導(dǎo)體為數(shù)字化市場轉(zhuǎn)型,賦能未來出行
2022-11-17 1119次


  以“智能加速度 網(wǎng)聯(lián)新生態(tài)”為主題的世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)近日在北京舉辦

  英飛凌科技高級副總裁、汽車電子事業(yè)部大中華區(qū)負(fù)責(zé)人曹彥飛受邀出席,并在“未來汽車開發(fā)者大會(huì)”主題論壇發(fā)表演講,深入淺出地和與會(huì)者分享、洞察汽車半導(dǎo)體如何助力行業(yè)升級轉(zhuǎn)型,賦能未來出行。





   順時(shí)而謀,緊跟汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型大勢 


   隨著我國數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的蓬勃發(fā)展,以大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能為代表的新技術(shù)的發(fā)展,不斷推動(dòng)各行各業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。


  對于汽車行業(yè)來說,數(shù)字化、智能化帶來全新發(fā)展趨勢,新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)不斷提升,中國將從汽車大國進(jìn)化為汽車強(qiáng)國。根據(jù)工業(yè)和信息化部的數(shù)據(jù)顯示,中國汽車產(chǎn)銷總量連續(xù)13年蟬聯(lián)全球第一,  其中新能源汽車產(chǎn)銷連續(xù)7年位居世界第一。



   獲得如此積極成效,離不開兩個(gè)方面:

   一方面,中國引領(lǐng)全球主要的數(shù)字化指標(biāo)。據(jù)機(jī)構(gòu)報(bào)告顯示,中國的互聯(lián)網(wǎng)用戶已達(dá)10億規(guī)模;電子商務(wù)零售業(yè)商品交易總額(GMV)達(dá)到1.7萬億美元。這些關(guān)鍵指標(biāo)都表明中國已建立了良好的數(shù)字化技礎(chǔ)。








   另一方面,中國的自動(dòng)駕駛和共享出行的滲透率在全球范圍內(nèi)快速上升。對自動(dòng)駕駛而言,各大企業(yè),包括眾多初創(chuàng)公司已紛紛布局、儲備,自動(dòng)駕駛技術(shù)落地,產(chǎn)品陸續(xù)推向市場。      


      2025年到2030年是自動(dòng)駕駛較為關(guān)鍵的持續(xù)發(fā)展期,至2030年,L3及以上的自動(dòng)駕駛市場滲透率在全球主要市場,包括中國、歐洲、北美均超過10%,甚至達(dá)到20%,2030年以后,仍將獲得進(jìn)一步發(fā)展。 

共享出行,包括自動(dòng)駕駛出租車和打車出行,在未來也將持續(xù)向前發(fā)展。










  大有作為,英飛凌提供汽車半導(dǎo)體系統(tǒng)解決方案

  據(jù)機(jī)構(gòu)報(bào)告顯示,至2030年,全球汽車半導(dǎo)體市場增長率將占第一,其中自動(dòng)駕駛的半導(dǎo)體市場預(yù)計(jì)將迅速發(fā)展。具體到中國市場,應(yīng)用于自動(dòng)駕駛的半導(dǎo)體市場至2026年的增長率為第一位。









  按銷售額計(jì)算,2021年的全球車用半導(dǎo)體市場,英飛凌全球排名第一,占比達(dá)到12.7%。自 1999 年建立以來,我們?yōu)榘雽?dǎo)體行業(yè)提供的支持在不斷壯大:不止于制造芯片,還把芯片做成集成方案,減少客戶的研發(fā)時(shí)間,為減少研發(fā)成本做出更大的貢獻(xiàn)。

  時(shí)至今日,我們已可提供獨(dú)一無二的產(chǎn)品組合,這個(gè)組合建立在不同領(lǐng)域、為不同客戶提供的各種領(lǐng)先產(chǎn)品組合之上。








  在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,高可靠性是主要驅(qū)動(dòng)力,其依賴于背后過硬的系統(tǒng)。英飛凌的產(chǎn)品應(yīng)用涵蓋感知、計(jì)算、執(zhí)行、連接和安全五大領(lǐng)域,在數(shù)字儀表、人機(jī)互動(dòng)、舒適性等方面都可提供完整的、可信賴的系統(tǒng)解決方案,打造“未來之車”。




  其中值得一提的是,英飛凌的明星產(chǎn)品——AURIX?MCU系列,TC2xx系列以創(chuàng)新的多核架構(gòu)以多達(dá)三個(gè)獨(dú)立的32位TriCore? 內(nèi)核為基礎(chǔ),旨在滿足最高的安全標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)大幅提高性能;TC3xx系列TriCore? 內(nèi)核數(shù)量多達(dá)六個(gè), 汽車開發(fā)商將能夠用一個(gè)單一的MCU平臺控制動(dòng)力總成、主動(dòng)安全、智能輔助駕駛、智能駕駛及底盤域控制等方面的應(yīng)用。




  在汽車電子領(lǐng)域,英飛凌將持續(xù)推動(dòng)低碳化和數(shù)字化,為客戶提供更舒適、安全、可靠的未來出行方式。





  • 英飛凌的EiceDRIVER?高低邊柵極驅(qū)動(dòng)器IR2181STRPBF
  • 其中,英飛凌的EiceDRIVER? 600 V 高低邊柵極驅(qū)動(dòng)器 IC(IR2181STRPBF),具有典型的 1.9 A 拉電流和 2.3 A 灌電流,具有更高的帶載能力,可驅(qū)動(dòng) MOSFET和IGBT,為產(chǎn)品從開發(fā)設(shè)計(jì)到最終應(yīng)用全面保駕護(hù)航。
    2023-12-27 514次
  • 英飛凌門極驅(qū)動(dòng)正壓對功率半導(dǎo)體性能影響
  • 對于半導(dǎo)體功率器件來說,門極電壓的取值對器件特性影響很大。以前曾經(jīng)聊過門極負(fù)壓對器件開關(guān)特性的影響,而今天我們來一起看看門極正電壓對器件的影響。文章將會(huì)從導(dǎo)通損耗,開關(guān)損耗和短路性能來分別討論。
    2023-12-22 486次
  • Neutron Controls與英飛凌合作汽車電池管理平臺
  • 英飛凌科技的解決方案可幫助工程師開發(fā)可靠的汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)。英飛凌首選設(shè)計(jì)公司Neutron Controls現(xiàn)已發(fā)布ECU8?系統(tǒng)平臺,能夠加速基于英飛凌芯片組的電池管理系統(tǒng)(BMS)開發(fā)。通過該平臺,Neutron Controls及其設(shè)計(jì)服務(wù)客戶可以為電池管理單元提供完整的半導(dǎo)體硬件和軟件平臺解決方案,并符合ASIL-D, ISO26262標(biāo)準(zhǔn),從而顯著減少開發(fā)工作量。
    2023-10-30 801次
  • 英飛凌完成收購氮化鎵系統(tǒng)公司GaN Systems
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    2023-10-30 820次
  • 英飛凌采用150V OptiMOS功率MOSFET 電機(jī)驅(qū)動(dòng)評估板
  • EVAL-6ED2742S01QM1評估套件包括一塊三相逆變功率板,內(nèi)含額定電壓為160V 的6ED2742S01Q(5x5 VQFN-32)三相柵極驅(qū)動(dòng)器,驅(qū)動(dòng)六個(gè)額定電壓為150V的 OptiMOS? MOSFET BSC074N15NS5 (5x6 Super SO8)。
    2023-10-25 824次

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