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Neutron Controls與英飛凌合作汽車電池管理平臺
2023-10-30 848次

  英飛凌科技的解決方案可幫助工程師開發(fā)可靠的汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)。英飛凌首選設計公司Neutron Controls現(xiàn)已發(fā)布ECU8?系統(tǒng)平臺，能夠加速基于英飛凌芯片組的電池管理系統(tǒng)(BMS)開發(fā)。通過該平臺，Neutron Controls及其設計服務客戶可以為電池管理單元提供完整的半導體硬件和軟件平臺解決方案，并符合ASIL-D, ISO26262標準，從而顯著減少開發(fā)工作量。

  

 

 

  ECU8?能量控制單元包括Neutron Controls專有的微控制器模塊，其中包括AURIX? TC3xx和TC4xx、TLF35584 Hypersonic PMIC、TLE9015 ISO UART收發(fā)器和TLE9012 ISO UART電池接口卡。ECU8?是Neutron Controls快速工程開發(fā)(RED)平臺系列的最新成員，該系列多功能平臺旨在加速軟件開發(fā)、原型設計和產品開發(fā)。

  ECU8?平臺兼容鋰離子電池單元，每個模塊可單獨監(jiān)控多達12個電池單元。通過組合多達20個模塊，該平臺可支持高達1000伏的電池。ECU8?的可用通信接口包括用于環(huán)形模式的iso-UART和iso-SPI、雙以太網(wǎng)端口和三個CAN-FD端口。它還為外部接觸器提供高壓側和低壓側驅動器。從軟件的角度來看，AURIX TC3x TriCore?架構的各種組件都實施了底層驅動器。此外，其還可集成電量狀態(tài)(SoC)和健康狀態(tài)(SoH)的計算。

  • 英飛凌的EiceDRIVER?高低邊柵極驅動器IR2181STRPBF
    • 其中，英飛凌的EiceDRIVER? 600 V 高低邊柵極驅動器 IC(IR2181STRPBF)，具有典型的 1.9 A 拉電流和 2.3 A 灌電流，具有更高的帶載能力，可驅動 MOSFET和IGBT，為產品從開發(fā)設計到最終應用全面保駕護航。
    2023-12-27 568次
  • 英飛凌門極驅動正壓對功率半導體性能影響
    • 對于半導體功率器件來說，門極電壓的取值對器件特性影響很大。以前曾經聊過門極負壓對器件開關特性的影響，而今天我們來一起看看門極正電壓對器件的影響。文章將會從導通損耗，開關損耗和短路性能來分別討論。
    2023-12-22 531次
  • Neutron Controls與英飛凌合作汽車電池管理平臺
    • 英飛凌科技的解決方案可幫助工程師開發(fā)可靠的汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)。英飛凌首選設計公司Neutron Controls現(xiàn)已發(fā)布ECU8?系統(tǒng)平臺，能夠加速基于英飛凌芯片組的電池管理系統(tǒng)(BMS)開發(fā)。通過該平臺，Neutron Controls及其設計服務客戶可以為電池管理單元提供完整的半導體硬件和軟件平臺解決方案，并符合ASIL-D, ISO26262標準，從而顯著減少開發(fā)工作量。
    2023-10-30 849次
  • 英飛凌完成收購氮化鎵系統(tǒng)公司GaN Systems
    • 德國慕尼黑和加拿大渥太華訊——英飛凌科技于2023年10月24日宣布完成收購氮化鎵系統(tǒng)公司(GaN Systems，以下同)。這家總部位于加拿大渥太華的公司，為英飛凌帶來了豐富的氮化鎵 (GaN) 功率轉換解決方案產品組合和領先的應用技術。
    2023-10-30 859次
  • 英飛凌采用150V OptiMOS功率MOSFET 電機驅動評估板
    • EVAL-6ED2742S01QM1評估套件包括一塊三相逆變功率板，內含額定電壓為160V 的6ED2742S01Q(5x5 VQFN-32)三相柵極驅動器，驅動六個額定電壓為150V的 OptiMOS? MOSFET BSC074N15NS5 (5x6 Super SO8)。
    2023-10-25 870次

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