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虛擬平臺(tái)協(xié)同模擬環(huán)境來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)載軟件開(kāi)發(fā)
2023-04-07 713次

  軟件正在為汽車(chē)創(chuàng)造新的價(jià)值,因此客戶的應(yīng)用軟件正在有大規(guī)?;?、復(fù)雜化的趨勢(shì)。由此,提高軟件開(kāi)發(fā)的效率方法,已經(jīng)成為高級(jí)車(chē)載軟件開(kāi)發(fā)必不可少的需求。

  伴隨著E/E架構(gòu)的進(jìn)化,需要同時(shí)搭載數(shù)個(gè)硬件。數(shù)個(gè)硬件中的數(shù)個(gè)軟件之間的通信測(cè)試是必須的。只有在數(shù)個(gè)硬件之間的建立通訊之后,搭載在上面的數(shù)個(gè)軟件才能進(jìn)行通信測(cè)試。然而這個(gè)測(cè)試一般都是在開(kāi)發(fā)后期才能進(jìn)行,一旦發(fā)生問(wèn)題,返工的成本也會(huì)隨之上升。

如果利用模擬環(huán)境,在開(kāi)發(fā)前期就可以進(jìn)行測(cè)試。但是,各個(gè)硬件模擬環(huán)境之間沒(méi)有建立通訊,所以沒(méi)法進(jìn)行多個(gè)硬件之間的系統(tǒng)級(jí)別測(cè)試。由于復(fù)雜的測(cè)試腳本不能執(zhí)行,所以很難保證產(chǎn)品的質(zhì)量。


 

多設(shè)備的協(xié)同模擬環(huán)境概要

 

  圖1 多設(shè)備的協(xié)同模擬環(huán)境結(jié)構(gòu)圖

  正如圖1多設(shè)備的協(xié)同模擬環(huán)境結(jié)構(gòu)圖所示。瑞薩提議使用“多設(shè)備的協(xié)同模擬環(huán)境來(lái)實(shí)現(xiàn)在沒(méi)有實(shí)體硬件的情況下進(jìn)行提前開(kāi)發(fā)。

  ●通過(guò)主工具(1)把各個(gè)VPF連接起來(lái)的“FMU(2)以及“控制模塊

  ●連接FMU與VPF的“通信腳本

  ●硬件模擬器“VPF(3)

  ●在相互連接的VPF之上運(yùn)行的“通信模塊SW

  因?yàn)樵?/span>VPF上開(kāi)發(fā)的軟件可以直接在硬件上運(yùn)行,即使硬件開(kāi)發(fā)延遲也不會(huì)影響軟件的開(kāi)發(fā)與測(cè)試。這樣的話,可以提前開(kāi)發(fā)相互通信連接的軟件,并可以在開(kāi)發(fā)前期就能進(jìn)行測(cè)試。(用戶需要擁有主工具與VPF)

  (1) 主工具:調(diào)整與同步各VPF的動(dòng)作。

  (2) Function Mockup Unit(FMU):根據(jù)Function Mockup Interface(FMI)的要求來(lái)連接不同工具的庫(kù)。由主工具將其導(dǎo)入,在主工具內(nèi)相互連接。

  (3) Virtual Platform(VPF):模擬SOC與MCU,在硬件上的軟件不用修改就可以直接在VPF上運(yùn)行。

  CAN模型間的連接方法

  正如圖2通過(guò)FMI連接的模型之間利用CAN的通信方法所示。

  FMI定義了收發(fā)信息的類型與時(shí)機(jī),但是沒(méi)有定義具體的通信式樣。用戶可以通過(guò)FMI來(lái)定義具體用什么模式、選擇什么方式的連接式樣。

  

 

2 通過(guò)FMI連接的模型之間利用CAN的通信方法

 

  如上圖通過(guò)FMI連接的模型之間利用CAN的通信方法

  多設(shè)備的協(xié)同模擬環(huán)境開(kāi)發(fā)狀況

  由此,在多設(shè)備的協(xié)同模擬環(huán)境里,圖2的FMI import Block之間利用CAN的通信式樣,就可以進(jìn)行通信了。

  本文介紹了R-CarS4與RH850/U2A之間CAN通信的多設(shè)備的協(xié)同模擬環(huán)境。我們錄制好了實(shí)際的動(dòng)作視頻,您可點(diǎn)擊文末閱讀原文查看。

  通過(guò)這個(gè)解決方案,在沒(méi)有實(shí)體硬件的情況下,使用相互通信的開(kāi)發(fā)環(huán)境,可以進(jìn)行車(chē)載軟件開(kāi)發(fā)。通過(guò)使用多設(shè)備的協(xié)同模擬環(huán)境,可以提前檢測(cè)出潛在的Bug,縮短整體的測(cè)試時(shí)間從而提高軟件的品質(zhì)。

  R-CarV4H將與馬達(dá)等平臺(tái)模型連接。這樣以來(lái),人們可以從事更廣闊范圍的硬件間的連接的軟件開(kāi)發(fā)/軟件研究。

  由此,在多設(shè)備的協(xié)同模擬環(huán)境里,圖2的fmi>利用上面這些模塊,在沒(méi)有實(shí)體硬件的情況下,開(kāi)發(fā)相互通信的軟件。

 

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