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用于生成電源的最常用拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)是降壓轉(zhuǎn)換器。但是，這種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)僅限于從高于輸出的輸入電壓產(chǎn)生正輸出。當(dāng)輸入電壓低于輸出電壓時(shí)，不能直接利用它來(lái)產(chǎn)生負(fù)電壓或提供穩(wěn)定的輸出。產(chǎn)生輸出的這兩個(gè)方面在汽車電子中均很重要，因?yàn)樾枰?fù)電壓來(lái)為放大器供電，或者當(dāng)輸入電壓軌顯著降低時(shí)，在冷起動(dòng)的情況下整個(gè)系統(tǒng)必須連續(xù)正常工作。今天我們?cè)敿?xì)介紹在SEPIC、Cuk和升壓轉(zhuǎn)換器中使用簡(jiǎn)單降壓控制器的方法。

  從公共輸入軌產(chǎn)生負(fù)電壓和正電壓

  圖1顯示了基于單個(gè)降壓控制器(具有兩路輸出)的雙極性電源設(shè)計(jì)。

圖1. LTC3892的電氣原理圖，可產(chǎn)生正負(fù)電壓。VOUT1為10 A、3.3 V，VOUT2為3 A、-12 V

  為了最大限度地利用該芯片，必須使用一路輸出來(lái)產(chǎn)生正電壓，使用第二路輸出來(lái)產(chǎn)生負(fù)電壓。此電路的輸入電壓范圍為6 V至40 V。VOUT1產(chǎn)生10 A、3.3 V的正電壓，VOUT2產(chǎn)生3 A、-12 V的負(fù)電壓。兩路輸出均由U1控制。第一路輸出VOUT1是簡(jiǎn)單的降壓轉(zhuǎn)換器。第二路輸出的結(jié)構(gòu)更復(fù)雜一些。VOUT2相對(duì)于GND為負(fù)，故使用差分放大器U2來(lái)檢測(cè)負(fù)電壓并將其調(diào)整為0.8 V基準(zhǔn)電壓。在這種方法中，U1和U2均以系統(tǒng)GND為基準(zhǔn)，這大大簡(jiǎn)化了電源的控制和功能。如果需要其他輸出電壓，以下表達(dá)式有助于計(jì)算RF2和RF3的電阻值。

  VOUT2電源系采用Cuk拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，相關(guān)技術(shù)文獻(xiàn)中對(duì)此有廣泛介紹。為了解電源系元件上的電壓，需要使用以下基本公式。

  VOUT2效率曲線如圖2所示。在本例中，LTC3892 轉(zhuǎn)換器的輸入為10 V至20 V。輸出電壓為10 A、 +5 V和5 A、-5 V。

圖2. 14 V輸入電壓時(shí)負(fù)輸出的效率曲線

  從波動(dòng)輸入軌產(chǎn)生穩(wěn)定電壓

  圖3所示轉(zhuǎn)換器的電氣原理圖支持兩路輸出：VOUT1為10A、3.3 V，VOUT2為3 A、12 V。輸入電壓范圍為6 V至40 V。

圖3. SEPIC結(jié)構(gòu)的LTC3892在降壓應(yīng)用中的電氣原理圖

  VOUT1以類似方式創(chuàng)建，如圖1所示。第二路輸出是SEPIC轉(zhuǎn)換器。與上面的Cuk一樣，該SEPIC轉(zhuǎn)換器基于非耦合的雙分立電感解決方案。分立扼流圈的使用顯著擴(kuò)大了可用磁性材料的范圍，這對(duì)于成本敏感型器件非常重要。

  圖4和圖5顯示了該轉(zhuǎn)換器在電壓下降和達(dá)到尖峰時(shí)(例如在冷起動(dòng)或電源切斷時(shí))的功能。軌電壓VIN圍繞相對(duì)標(biāo)稱值12 V下降或上升。但是，VOUT1和VOUT2均處于穩(wěn)壓狀態(tài)，為關(guān)鍵負(fù)載提供穩(wěn)定的電源。雙電感SEPIC轉(zhuǎn)換器可以輕松重新連接成單電感升壓轉(zhuǎn)換器。

圖4. 軌電壓從14 V降至7 V，VOUT1和VOUT2均處于穩(wěn)壓狀態(tài)

圖5. 軌電壓從14 V升至24 V，但VOUT1和VOUT2均處于穩(wěn)壓狀態(tài)

  上文介紹了基于降壓控制器構(gòu)建雙極性和雙輸出電源的方法。這種方法支持在降壓、升壓、SEPIC和Cuk拓?fù)渲惺褂孟嗤目刂破鳎@對(duì)于汽車和工業(yè)電子供應(yīng)商來(lái)說(shuō)非常重要，因?yàn)橐坏┙?jīng)過(guò)核準(zhǔn)，他們便可基于同一控制器設(shè)計(jì)出提供各種輸出電壓的電源。